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2011年5月15日 (日)

ジェミニとクーペのミッション互換性について

昨日よりエンジンルームの塗装準備を開始しておりますが一筋縄では行かないですね。
 フロントアクスルが思ってたより汚れと錆に塗れてるのと、細かい部品の取り外しに難渋しております。
 まあボディー側と違い多少ムラがあろうが艶が無かろうがあんまり気にする事も無いとは思いますけどね。

 さて白いフローリアンさんのご指摘でジェミニミッションとクーペのミッションでは互換性が無いのでは?と言う御指摘が有りましたので再度検証しました。 
 再度と言うのは入手直後に互換性についての検証をした結果問題無いと判断はしたものの記憶も薄いですからね。
 まずミッション自体の全長が同じである事は降ろした直後に検証してますので今日はペラシャのスプラインと適合するか?なんですが。
 結果?

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こんな感じでとりあえずスプラインの数も径も適合ですね。

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勘合部の深さも問題無いみたくです。
但し搭載して見ないと絶対とは言えませんがね。
まあ仮に適合しなくてもベルハウジングを交換すれば元のG180Z用ミッションがそのまま使えるので無問題か?と思います。
さてついでにシフトレバー下部にあるリモコンシフトの入り口に有るガスケットを作りました。
 安い物ですから純正品を購入すれば良いのですが纏め買いしたガスケットシートが有りますもんね。
 毎度の順序で紙で型を取ります。

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これを挟みでチョキチョキしてガスケットシートにセロテープで貼り付けてカッターナイフで切り取ります。
 まあ少々歪ですが温度も上がりませんし圧力もかからないので良いかな?と?
 切り取り後ポンチで穴を明けてオシマイ。

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念の為にジェミニミッションのリモコン口に宛がいクーペ用のリモートシフトユニットを固定してみましたが何ら問題無しです。

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つまりジェミニとクーペのミッション互換性に関しては機械的な差異は殆ど無いと判断しました。
 但し減速比迄の検証はしてませんので糠喜び鴨?
つかれました・・・バタッ!

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117の事」カテゴリの記事

コメント

うんちくさんのスプラインは適合したみたいですね。おめでとうございます。

PFのスプラインは、なん種類かあるみたいです。全てのPF用ミッションが無加工でそのまま使用出来るとはかぎりません。

私の車のミッションは、ZZーRブラックへットのクロスなのですが117クーペのプロペラシャフトがポンづけで使用出来ませんでした。シャフトのスプラインをPFの物に変更しています。

とりあえず・うんちくさん・おめでとうございます。

投稿: 白いフローリアン | 2011年5月15日 (日) 22時00分

すみません、「ち」と「つ」を打ち間違えました。

投稿: 白いフローリアン | 2011年5月15日 (日) 22時19分

うんつくさん
 精が出ますね!
いすゞのミッションはコートランドボックス付近が年度によって部品が細かく変わっていますね。ギヤ抜けとかの可能性もありますので、元付いていたものを使うのが一番安心感があるのでしょうが、ボディやセンターコンソールの穴と会わなければ対処のしようもないですね。ご幸運を祈ります。
 あ、水道メーターの鋳鉄蓋割らないようにね。

投稿: 四方山果無 | 2011年5月15日 (日) 23時10分

Wフローリアンさん
>うんちくさん・おめでとうございます
 有難うございます。
 ディフォルトミッションにPFのベルハウジングを付けるかクーペのリモコンシフトをジェミニミッションに付けるか悩んだのですがね。
 実はディフォルトのミッションは5速から4速にシフトダウンする時リバースに入ったりするので敢えてジェミニミッションを選択した次第。 
但し減速比は違うかも?再度検証してみます。
 
 しかしフローリアンにブラックヘッドですか??はぁ・・(溜息)
ウチもブラックヘッドなんですが色だけです。

投稿: うんつく | 2011年5月16日 (月) 22時02分

精が出ますね
>つまりジェミニとクーペのミッション互換性に関しては機械的な差異は殆ど無いと判断しました。
これってとっても興味のある内容ですが、うちのはPA90だからまた違うんだろうな・・・
そろそろ、ちゃんと直さないと・・・思っていたりしますが、先立つものが・・・。

投稿: neri e bianchi | 2011年5月17日 (火) 22時33分

ぴあさん
>先立つものが
 先立つものは無いし朝立つものも無い??ですか??
 不可能とは言いませんがフライホィール自体が違いますもんね。
おきばりやす。

投稿: うんつく | 2011年5月19日 (木) 20時36分

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