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2009年8月 2日 (日)

117未だ冷えず2

ったく何時まで117純正クーラーと格闘してるのやら??トホホ(涙)。

結局前回真空引きもガスチャージも実施した結果一部危惧された様にエキパン(キャピラリーチューブ)の詰りとレシーバーの乾燥剤崩壊の為冷えずT澤バッテリーさんにお伺いしてR12は回収して戴きかつレシーバーとエキパンは何とか手配して貰え??そう??な所迄参りまして今日は朝から折角の雨の中折角取り付けたエバポを取り外して後部に装着されているエキパンとフロントグリル内側に有るレシーバーを撤去しました。

1 この銅パイプの付いた砲金製の丸いのがエキパンでして合わせレンチで慎重に??あらら??何故か軽く廻しただけで外れてしまいました。

一応ガス漏れは検知されて無いのですが恐らくこのままだと一年位でガスが抜けてたのでは??と考えるとこれでよかったのかな?と気を取り直し残るレシーバーも撤去します。2

さて外したエキパンですが内部を点検すると??やはり細かい金属クズが配管の内側に張り付いてますし配管側も3 同様でゴミが見られます。

更にエキパンの低圧側はと言うと??ゴミらしき物は見当たりませんがこりゃ低圧側ですから当たり前かな?4

と言う訳で夏の暑い時にひぃひぃ言いながら折角取り付けたエバポは又無くなり運転席に鎮座しとります。6 7

こりゃマジでこの純正クーラーが冷える様になるのは年末あたり鴨??(涙)。

 さて!これから青梅のT澤バッテリーさんに行ってエキパンとレシーバーを手配して貰いに参ります。

それにしても凄い雨だなぁ・・・・

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コメント

お疲れ様です、なんか大変な作業になってますね。
ご参考までに
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/compressor-2.html
次はコンプレッサのオーバーホールでしょうか?

投稿: neri e bianchi | 2009年8月 2日 (日) 19時10分

ぴあさん
>大変な作業になってますね。
 う~~む!実は最初からエキパンとレシーバーは新品交換が大原則って認識してたんですが「もしかして?」なんて甘い期待でトライして大失敗。
>コンプレッサのオーバーホールでしょうか?
 う~~む、OHするよか中古品を入手(全然懲りて無い)。
 もしダメなら冷蔵庫のコンプでも積んで見る?まさかね。

投稿: うんちく | 2009年8月 3日 (月) 23時11分

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